2022年海员船员真实工资表一览（参考）
船员供需市场经过2021年的不断发酵，再加上疫情的影响，船员上下船困难等因素影响，2022年船员市场仍然呈现出比较大的缺口，尤其是高级船员中三副、三管轮的数量虽然有所增加，但是整体比重增加极其有限。无论是远洋航线、沿海航线，三副、三管轮工资薪酬仍然是水涨船高，同时，其他各职务船员，比如大副、大管轮、轮机长及船长，四大头工资薪酬也是直线上升。
由于疫情的影响，远洋航线中除了高级船员之外，水手、机工、水手长、高级值班水手、高级值班机工、大厨、木匠等普通船员，有小幅度上涨；而反观国内沿海航线，普通船员的工资却呈现平稳态势，虽说稳中有升，但幅度较小。
2022年，远洋航线中各职位船员工资：
甲板部：船长工资9500—11000美金之间；大副工资：8200—9000美金之间；二副工资：5000—6000美金之间；三副工资：4500—5500美金之间；水手长：2200—3000美金之间；水手：2200—2500美金之间；大厨1900—2500美金之间；
机舱部：轮机长工资：9000—10500美金之间；大管轮：8200—9000美金之间；二管轮：5200—6000美元之间；三管轮：4800—5500美元之间；机工长：2200—3000美金之间；机工：2000—2500美金之间；电工：2200—3200美元之间；
2022年，沿海航线中各职位船员工资：
甲板部：船长工资45000—47000元之间；大副工资：39000—45000元之间；二副工资：32000—35000元之间；三副工资：28000—35000元之间；水手长：11000—13000元之间；水手：9000—12000元之间；大厨9000—10000元之间；
机舱部：轮机长工资：42000—45000元之间；大管轮：40000—43000元之间；二管轮：26000—27000元之间；三管轮：25000—30000元之间；机工长：11000—13000元之间；机工：9200—12500元之间；电工：15000—20000元之间；
为了缓解甲类船员市场需求量大，以及不断上涨的薪资，国内很多船东已经采取引用外籍廉价的劳动力，即使是这样，面对庞大的市场需求量，目前此种做法也是杯水车薪。除此之外，对于疫情影响比较严重的一些外贸航线，招聘国内船员的压力仍然很大，再加上船员合同到期后，换班被无限期延迟，港口不允许换班、下地等因素影响，疫情不结束，该种局面也不会有所好转。
国内沿海南北线、进江航线等，船员基本属于比较饱和的状态，除了三副、三管数量断崖式下跌所引起高级船员工资上涨的连锁反应之外，其他基本没有变化。而像水手、机工、水头、机头、大厨的职位，并没有出现用人荒的情况，因此，国内普通船员的工资基本没有太大变化。一般国内客船或比较老旧的船上会配备电机员职位，不过，这一职位并不紧俏，因此薪资待遇变化不大。
对于港口拖轮或者500总吨以下的丁类小船来讲，受到沿海高级船员上涨的影响，工资也有了小幅上涨，但是薪资整体上涨不够明显。
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